Semi Treyler Grubu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Damper Grubu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kuru Yük
Taşıyıcı Semi Treyler |
 |
Teknik Çizim
: 
Resmi Görüntüle
:  |
|
|
Teknik
Detaylar |
Şasi: St 52 sacdan imal, Z travezli, yüksek mukavemetli,gazaltı kaynak metodu ile kaynatılmış I kesitli şasi.
Dingil: 3*12 ton taşıma kapasiteli , otomatik fren ayar kollu, marka opsiyonlu
İndirme ve kaldırma ile yükseklik ayarlayıcı sistem, z makaslı ve aşırı
dingil.
Süspansiyon Sistemi: Hareketini sınırlayan amortisör
elemanlarından oluşmaktadır.
Ön Dingil Kaldırma: Çekiciden kumandalı lastik ömrünü uzatan sistem
Fren Sistemi: Avrupa standartlarına uygun abs sistemi, otomatik fren cırcırları, arka
dingilde imdatlı diğer dingillerde normal fren körüklü , terylerin
önünde iki adet değişe bilen muhafazalı fren soketi
Lastik Ve Jantlar: 385/65* R 22,5 ebadında 6+1 adet lastik ve 11.75*22.5 ebadında 6+1 adet jant
Mekanik Ayaklar: Her biri 24 ton taşıma kapasiteli çift hızlı,yaylı taban mekanik ayak
King Pimi: 2'' Flanşlı cıvatalı , yüksek düzeyde gerilme kopmalara dayanıklı,dövme
çeliktenimal vida bağlantıları sayesinde pratik değiştirile bilme
imkanı
Elektrik Sistemi: EEC Standartlarına uygun priz, arka tarafa plaka aydınlatması,reflektör arka stoplar.
Yan Kapaklar: 80
cm yüksekliğinde sac kapak 2mm sac kontrüksiyondur ve kolay sökülüp
çıkarıla bilen menteşelerle bağlanmıştır.İlave boyu opsiyonlu
Taban Döşeme: 30mm kalınlıkta fenolik reçine kaplı kontrplak veya sarıçam opsiyonlu
Boya: Yüzeyler boyama hazır hale getirilir.Şasiyi sert darbelere karşı
koruyan özel iki kat epoksi astar yapılır. Şasinin alt kısımları özel
şasi boyası ile boyanır,daha sonra istenilen ''dyo 118 enamel '' renge
fırınlama sistemi ile boyanır.
|
|
